70
Wåra Handlande måste således til utlänningen, så förr, som efter Product-Placatets utfärdande, nödwändigt betala Nations förlust. Aldeles samma sak är det med föda och underhåll för de 2000 man, som fordrades til besättning på dessa 248 Fartyg. De woro dyrlegde, efter de hade tilfälle, at annors förtjena sig så mycket; men de låga Frakter, som föllo til Rederierna, satte dem utur stånd, at utan förlust betala en så dyr lega. Skilnaden i mellan det wåra Rederier kunde utan sin skada betala, och hwad de nu nödgades göra, blef på lika sätt Nations förlust som icke annorlunda än det förra, måste genom dyrare Frakter ärsättas af Medborgare, at hålla Rederierne skades-löse.
§. 38.
Låt oss nu närmare eftersinna, hwarifrån detta antal arbetare blifwit tagit. Mon Städerne någonsin warit i stånd, at förse sig sjelfwa med folk, eller mon icke Lands-byggden årligen tusendetals warit nödsakad, at ärsätta Städernas betydeliga afgång?
Denna nya handtering, jag menar denna forcerade Sjö-fart, ehwad arbetare därtil blifwit tagne från Städerna eller landet, har förr eller senare stannat på Landtbrukets depence, i det 2000 personer för et helt år blifwit ryckte til Skepps-byggerierna, och 2000 för all sin tid tagne därifrån, och i följe däraf ej allenast alla högstnödiga upodlingar, som 4000 personer kunnat göra på första året, och sedan 2000 i hela deras lifs-tid saknas på Rikets jord, utan ock den mängd af Spannemål och Victualier, som samma personer wid Landtbruket af sin egen afwel, kunnat föra sig med. Det är i det aldraminsta tre Tunnor Spannemål årligen på hwar person, och et Lispund Smör, som nödwändigt til samma arbetares uppehälle måst i det stället införskrifwas utifrån, och gör för första året 12000 Tunnor Spannemål, och de följande 6000: Smör för första året 4000, och alla de följande åren 2000 Lisp., utom mångt annat, som alt med redbart utomlands har måst betalas.
När wi nu tillika öfwerwäge det ansenliga förlag för Skepp, Tachlage och Segel, med mera, som Rederierne i en så penninge-
