Västerås och Arboga gingo Josephina och Yngvar
Frej. Med Norrköping underhölls regelbunden
förbindelse medelst Ormen Långe, och Ellida satte
Stockholm i förbindelse med Södertelge och
Nyköping, under det ångbåtarne Sjöhästen och
Engelbreckt med åtföljande pråmar i sakta mak på ett par
dagar tillryggalade sjövägen till Örebro. Stor
öfverraskning väckte det, då det tillkännagafs, att det
nybyggda ångfartyget Norrköping skulle tillryggalägga
resan till staden af samma namn på en enda dag.
Ångfartygsbiljetter såldes i Strindbergs kryddbod vid Stadssmedjegatan och i Warodells diversehandel vid Riddarhustorget samt äfven i Tjäders tobaksbod vid samma torg, i hörnet af Storkyrkobrinken och Stora Nygatan.
I medlet af årtiondet talade man med stor belåtenhet om »ångfartygsinrättningens otroliga förkofran», enär Stockholm hade tretton ångbåtar på Mälaren och tre på Saltsjön.
Till lands hade man, utom skjutsen från Packartorget, de då nymodiga diligenserna, af hvilka de som voro afsedda för Uppsala och Gefle hvarje tisdag och fredag afgingo från Kastenhofshuset, under det de som gingo dels till Linköping och Jönköping, dels till Örebro, Göteborg och Helsingborg, hvilka hade sitt kontor vid Klara Södra Kyrkogata, hade sin afgångstid på tisdagar, onsdagar och fredagar.
Den diligens som befordrade resande till Göteborg och Helsingborg afgick hvar fredag kl. 6 f. m., anlände till Göteborg påföljande tisdag e. m., stannade där öfver natten och fortsatte färden på onsdags morgon samt kom fram till Helsingborg på torsdag
