36 af röret d som i ändarne liar likasom en lagergång, hvaruti int vingas en hel kautchuks-ring, h vilken sålunda tätar uti packningshylsan. Röret d har på midten ett öra, hvilket med kedjor är förenadt med båda pack- ningshylsorna, för att hindra någondera ändan att glida Kran från ur. Regleringen af vattenutloppet från tendern sker tendern, antingen genom kranar, Fig. 34, eller ventiler, Fig. 35, y' r i det sednare, numera allmännare. Ventilen l är fästad från riå en axel m, hvilken uppgår genom tendern och på tendern, öfre ändan har en vef n, hvilken genom pådragnings- mg ' 85, stången o tvingas att röra sig efter den snäckformade kanten af lådan p, hvarigenom den således höjes och lemnar utlopp för vattnet, hvaremot vid vefvens åter- gåenden motvigten q verkar att stänga ventilen. Den Buffers mot lokomotivet stötande ändan af tendern är försedd emellan me( j tvenne små buffers, Fig. 36, endast för vinnande
� ock*™ a ^ mera stadighet vid föreningen dem emellan. Dessa
tender, buffers hafva antingen såsom å figuren hvar sin spiral- Pig. 86. fjäder a eller ock gemensamt en lång tvärs öfver lig- gande bladfjäder som trycker dem stadigt emot för ändamålet å lokomotivet fastade tjocka plåtar b. Som förr är nämndt, utgöres föreningen emellan lokomotiv och tender af dragstången samt tvenne säkerhetslänkar. Bakre ändan af tendern är likasom den främre å loko- motivet försedd med bufferplanka af ek och jernbuffers. Bromsinrättning å tendrar förekommer vanligast på sätt Fig. 32 visar, nemligen med sammansatt häftyg af skruf och häfstång. Det sammansatta häfstångs- förhållandet är omkring 500:1, det vill säga kraftens hastighet uti vefven e förminskas 500 gånger eller den kraft hvarmed trädblocket / tryckes emot hjulet är 500 gånger större än den som användes vid vefven e. Då detta förhållande är tillräckligt att fullkomligt läsa hjulen äfven på den tyngsta tender af cirka 288 cent- ner, och det naturligtvis är vigten af tendern som bestämmer den nödvändiga kraften för dess bromsning, inses att förhållandet kan minskas å en lättare. Digitized byLjOOQlC
