ehuru föreskriften om ursprungsbevis ånyo måste begränsas efter några månader; blott i afseende på straffen förekom en högst betydlig lindring. Till varor, som alltid skulle gälla såsom engelska, hörde också raffinadsocker; men liksom 1793 visade sig dess utestängande omöjligt, och den smuggling förbudet framkallade ledde slutligen (1799) till att det ersattes med en hög tull.
Ett annat led i handelskrigspolitiken utgjorde den med de största oratoriska fanfarer framlagda navigationsakt, som nationalkonventet antog på årsdagen af kungadömets afskaffande den 21 september 1793. I noggrann imitation af den ryktbara hörnstenen i Englands sjöfartspolitik, Cromwells navigationsakt af 1651, äfvensom af tidigare franska påbud och äfven af vårt svenska produktplakat från 1724, förbjödos utländska fartyg därigenom att införa andra än sitt eget lands produkter och att idka kustfart i Frankrike. Dessutom belades de utländska fartygen genom en kompletterande lag (18 oktober—27 vendémiaire år II) med ungefär tiodubbla afgifter mot de franska. På samma sätt som dylika åtgärder under 1600- och det tidigare 1700-talet närmast riktade sig mot mellanhandelslandet par préférence, Nederländerna, vänder sig konventets lag emot den nya handelsnationen, engelsmännen; »det trolösa Albion» intog samma ställning i allmänna föreställningssättet som dess föregångare, endast att det ansågs ännu farligare genom sin industri och sina politiska resurser.
Hela denna revolutionens handelslagstiftning har uppenbarligen samma dubbla karaktär som dess föregångare under 1600- och 1700-talen: man vill skada England, nämligen genom att utestänga dess varor och fartyg, och detta skall samtidigt göra tjänst som en ultraprotektionistisk åtgärd till förmån för landets egna näringar. Enligt direktoriets motiv till 1796 års lag skall denna »ge handeln nytt lif, återupplifva manufakturerna, ånyo sätta verkstäderna i gång» och å andra sidan »beröfva våra fiender deras viktigaste hjälpmedel mot oss» samt tvinga dem till fred. I full analogi härmed hade konventsdeklamatören Barère i välfärdsutskottets namn motiverat navigationsakten dels med att »Kartago» därigenom skulle förstöras — »låtom oss påbjuda en högtidlig navigationsakt, och handelsöns ruin står för dörren!» — dels med att Frankrike därigenom skulle mångdubbla sin industri, uppmuntra konsumtionen af inhemska produkter, skapa egna skeppsvarf och en blomstrande handelsflotta, med mera dylikt. Denna, om man så vill, dualistiska prägel skulle kontinentalsystemet komma
2—181359. Heckscher. Kontinentalsystemet.
