Sida:Rd 1942 C 22 3 Första kammarens motioner 1 300.djvu/550

14 .Motioner 1 Första kammaren, Nr 222. derierna sedan flera år tillbaka brottas med spörsmålet att få tillräckligt med maskinbefäl för den privatägda handelsflottans del, samma statsmakter i sitt handlande ifråga om eget tonnage arbeta på ett sätt, som måste verka rent avskräckande på maskinbefälsrekryteringen. Det kan väl nämligen knappast ur denna synpunkt vara annat än olyckligt med tågfärjebefälets inbördes löneavvägningar i förhållande till den privatägda svenska handelsflottans som även den internationella lönekutymen i såväl färjor som vanligt handelstonnage. Frånsett detta måste det vara något absurt i att i lönehänseende jämställa den främste av det maskintekniskt utbildade befälet med den 3:e i ordningen av det nautiskt utbildade, när ihdansk tågfärja den 3:e i ordningen av det maskintekniskt utbildade befälet i lönehänseende är jämställd med den 3:e i ordningen av det nautiska. En undersökning visar att dansk övermaskinist av klass l har en lönegradsplacering, som sedd i relation tillsvensk tågfärjebefälhavare av klass l och motsvarande danska t jänstemans lönegradsplacering kommer att "ligga närmare 26:e än 25ie lönegraden. Med åberopande av det ovan anförda få vi hemställa, att riksdagen måtte vidtaga sådan ändring beträffande maskinbefälets i tågfärjorna löner och tjänsteställning, att före 1904 gällande relationer befälhavare, övermaskinist och 1:e styrman emellan återinföras, dock att övermaÅ skinist av klass l icke placeras i lägre lönegrad än A 24 och övermaskinist av klass li icke lägre än A V22, och 1 att tre 2:e maskinistbefattningar omändras till 1:e maskinistbefattningar, varav två av klass l hänföras till lönegrad A 21 och en av klass li hänföres till lönegrad A 20, samt att riksdagen i skrivelse till Kungl. Maj:t anhåller, att, i stället för av personalkommissionen därtill föreslagna två 3:e maskinistbefattningar, tre dylika - en å varje passagerarfärja - omändras till 2:e maskinistbefattningar. Stockholm den 14 april 1942. Rickard Lindström. - C. H. Dahlström.