Sida:Rd 1942 C 5 1 5 K Majts prop 2 5.djvu/134

Departements- chefen. 132 Kungl. Maj:ts proposition nr 2. på grund av flygmotorteknikens utveckling krav på ökad storlek framkommil. Flygförvaltningen hade fördeniskull i samråd med experter på grundval av studieresor i utlandet funnit nödvändigt att uppgöra ettefter nutida krav lämpat förslag till dylika provbocksanläggningar. Väsentliga materialprisstegringar för i desamma ingående byggnadsmaterial hade även tillkommit. Kostnaderna för provbocksanläggning beräknades nu till 150,000 kronor per flottilj och 460,000 kronor per central verkstad. För ifrågavarande provbocksanläggningar erfordrades därför ytterligare belopp av (9 X 70,000 =) 630,000 kronor för flottiljerna och (2 X 160,000 =) 320,000 kronor för de centrala verkstäderna, vartill komme ett belopp av 60,000 kronor för administration och oförutsedda utgifter, eller tillhopa (630,000 "l- 320,000 + 60,000 =) - 1,010,000 kronor. - l utlåtande över framställningen har statens industrikommission anfört i huvudsak följande. Enligt under hand erhållen uppgift vore det avsikten att förlägga huvudparten av motoröversynerna till de centrala verkstäderna. En"dast en ringa del av översynsarbetet jämte provning efter reparationer avsåges skola företagas vid flottiljverkstäderna. Denna decentralisering syntes ur ekonomisk synpunkt olämplig, men då den torde vara förestavad av militära skäl, hade industrikommissionen icke något att erinra däremot. Flygförvaltningens avsikt vore emellertid att utföra byggnaderna på de centrala verkstäderna och på flottiljverkstäderna med i princip samma dyrbara utförande och med samma högvärdiga ljuddämpningsanordningar. Med det ringa utnyttjande, som ifrågasattes för flottiljverkstädemas provningsanläggningar, ansåge kommissionen, att dessa borde kunna i sin helhet utföras- på ett betydligt billigare sätt, bland annat ur ljuddämpningssynpunkt, utan att därför användbarheten minskades. Med anledning av vad sålunda anförts finge industrikommissionen tillstyrka byggandet av provbocksanläggningar vid de centrala flygverkstäderna enligt flygförvaltningens förslag, men beträffande anläggningar för flottiljverkstäderna föreslå, att med beviljande av ytterligare medel därför måtte anstå till dess anläggning av enklare slag uppförts och utprovats. I anledning av vad industrikommissionen anfört har flygförvaltningen avgivit utlåtande i ärendet och därvid förklarat sig intet hava att erinra mot industrikommissionens förslag. Flygförvaltningen utredde för närvarande möjligheten att utföra provbocksanläggningar för flottiljverkstäderna av nagot enklare typ för att därigenom nedbringa byggnadskostnaderna. Flygförvaltningen hade för avsikt att så snart denna utredning verkställts,inkomma med ny framställning i ämnet. I Såsom av det anförda framgår har flygförvaltningen funnit sig böra föreslå, att de anläggningar för inrymmande av provbocksutrustning, föruvllka medel tidigare beviljats, erhålla en utformning, som svarar mot de okade krav på ljudisolering och storlek, som numera anses böra stallas pa dylika anläggningar. Härav föranledda kostnadsökningar i. förhallande till de lursprungliga beräkningarna uppgå till jämförelsevis Smfa be