Sida:Stockholm, Del 2 (Elers 1800).pdf/341

Den här sidan har korrekturlästs
335


des, uti Öfverståthållaren och Amiralen Clas Flemings tid, efter 1634, på ett beqvämligare ställe vid Skepps-holmen[1]. Han inrättade ock der repare-banan och besörjde om åtskillige stora Skepps byggande.

På 1547 års Charta finnes ännu ingen bro emellan Skepps-holmen och Blasie-holmen utmärkt; men väl 2:ne hus marqverade; icke eller någon communication med Castell-holmen. Ibland de, öfver Stockholm, i 1 Cap. beskrefne Chartor, intages af den under N:o 8 omförmälte, att på denna holme, var en större tomt utmärkt, samt en instängd trägård på Östra udden, med 2:ne platser till byggnader, en större och en mindre; den ena midt i lustparken och den andra på Södra sidan.

Det gamla pålverket ifrån Magazinerne till Castell-holmen, är lämningar af gamla Skepps-bron, der Örlogs-Skeppen, i förre tider legat förtöjde. Det underhålles icke mera, såsom varande utan ändamål.

Af olyckshändelser, då stora Flottan var härstädes stationerad, finnes anteknat, att om hösten 1676, repare-banan afbrunnit, och att dervid Örlogs-Skeppet Vestervik, äfven råkat i brand, och alldeles gådt förlorat. Vid Slotts-branden d. 7 Maji 1697, kastades elden så vida omkring, att ock Banan på Skepps-holmen, i detsamma antändes och afbrann, tillika med många 100 Trossvagnar. Då nödgades de nästan oräknelige Människor, som i denna stora hungers-nöden voro på Banan inlagde till att spisas, fly ut och ligga på bara marken, derigenom mång 1000 af dem dödde[2].

Tro-
  1. Kallas på Wijkmans Charta 1702 Nya Skeppsholmen.
  2. Rhyzelii Brontologia, p. 79, 89, 90.