anläggande, långs utmed stranden, nedanför det gamla Amiralitets-huset, eller nu varande Casern. Detta arbete börjades 1764, och vedgårdens anläggande på Skepps-holmen, i stället för vid Ryss-viken på Djurgården, räknades medföra en besparing af 3 till 4000 d:r S:mt årligen, i anseende till transporten[1]. Förenämde bergsprängning, hade 1764 i Mart. månad redan kostat 9491 d:r, 24 öre S:mt, då ett lån upptogs, till arbetets fortsättande för 1764 och 1765, till 10,000 d:r S:mt, för hvardera året[2]. Denna vedgård, flyttades åter om hösten 1794 derifrån, till stranden framför Fredrichs-Hof, hvarest en plats blef, till detta behof inplankad; ytterst af den der anlagde brygga, försänktes skeppet Experiment of Leith, på försök byggdt, med 2:ne kölar och styren, och hitsändt af en skottsk Gentelman. Det hade sedan 1790, legat vid Skepps-holmen, bland Kronans Fartyg.
§. 7.
Skepps-holms-bron af trä, omkring 420 alnar lång, har troligen blifvit anlagd, i R. Rådet och Öfverståthållaren Flemings tid, på 1630-talet, då Flottan flyttades till nya Skepps-holmen. På den, så kallade Dr. Christinas Charta, öfver Stockholms utseende, är denna bro med sin vind-brygga redan utmärckt.
Bron anlagd för Rikets Flotta, underhållen för Galer-Escadern och Krono-Magazinerne, på Kronans kostnad, blef efter vederbörandes hörande, stängd eller förbuden för stenkörslen ifrån nya vedgården 1764, som då genom ett bergs
