bordt hämmas, undervigt i handeln förekommas och inhemska handa-slögder befordras.
När K. Carl XI förordnade om hel och half-friheten 1661 och 1668, stadgades tillika, att K. Amiralitets-Collegium och vederbörande Magistrat, skulle undersöka, fartygens storlek och beskaffenhet, samt attest deröfver till K. Kammar- och Commerce-Collegierne aflämna. Denna undersökning blef 1678 hänskuten till Kammar- och 1684 till Commerce-Collegium, hvarvid det ock sedermera förblifvit. Det tillhör således sistnämde Collegium, att för Svenska fartyg utfärda fribref, som efter 1730 års författning, icke få gälla längre tid, än ett år; utan böra årligen förnyas, som författningarne derom innehålla och till hel och halffrihetens åtnjutande böra i agttagas.
En annan frihet vid Sjöt-tullen, som jämte hel- och half-friheten, samt den Medelländska, Ost- och Väst-Indiska frihet, äfven får räknas för allmän, är den så kallade Nederlags-frihet, hvilken i synnerhet åsyftar Transito-Handelens befrämjande. Den består i eftergift af Kronans och Städernes rättighet för sådane varor, som utrikes ifrån hitföras, här uppläggas och åter till Utrikes orter utskeppas. Till ersättning för den särskilda kostnad, som Kronan genom Nederlags-friheten måste vidkännas, bör ägaren betala af varans värde i recognition ¼ procent, då den inkommer, och lika mycket då den utgår. Till förekommande af missbruk, äro visse säkerhets-mått vid nederlags-godsets uppläggande föreskrefne.
Nederlags-friheten blef icke utsträckt till alla Stapelstäder i Riket förr än 1723. Götheborg skall ensamt ägt denna frihet i Dr. Christinas tid, alldeles oinskränkt; så att både främmande och inhemske fingo derstädes upplägga allt deras gods,
