let för ett enda Central-Navigations-Institut, hvilket Kongl. Maj:t ansåg icke kunna uppfylla det åsyftade ändamålet, till en början fem allmänna Navigations-skolor i hvardera af städerna Stockholm, Götheborg, Gefle, samt någon af stapelstäderna i Malmöhus och Calmare Län, borde inrättas, och förslag dertill upprättas, sedan Skeppsrederierna och Handels-societeterna blifvit hörda om det bidrag de till dessa inrättningar vilja lemna[1]: varandes det Kongl. Maj:ts Nådiga afsigt, att för Rikets Ständer framlägga nämnde förslag. Kongl. Maj:t har emellertid i Nåder stadgat, att framdeles en hvar, som i sjö- och stapelstad söker burskap som Kofferdi-skeppare, ovillkorligen skall dessförinnan undergå examen, i närvaro af en Sjöofficer, eller annan i Navigations-vetenskapen kunnig man, samt en Magistratsperson och en Kofferdi-skeppare.
Höganäs.
I följd af Rikets Ständers beslut angående understöd för Höganäs Stenkolsverk, har en ny aktie-teckning till dess bedrifvande för sig gått, i överensstämmelse med de af Rikets Ständer föreskrifna vilkor.
Götha Kanal.
Vid fortsättningen af Götha Kanal-byggnad, som påräknades att blifva färdig med innevarande år, hafva sådana betydliga hinder fö-
- ↑ Kongl. Maj:ts Nådiga Skrifvelse till Förvaltningen af Sjöärendena och Kommerse-Kollegium den 23 Januari 1828.
