Till detta beslut torde ock hafva bidragit den oenighet, som uppstått mellan tjenstemännen å Medelpads varf. Redan i mars 1677 måste byggningsskrifvaren Torsten Örling flytta från varfvet in till Sundsvall för kapten Johan Dahlboms skull.[1] I april 1678 inskickade kapten Dahlbom klagomål så väl öfver Örling som byggmästaren Pieter Croon.[2] I februari 1680 voro Örling och Croon i Stockholm och förde sin talan. De befaldes att bege sig till varfvet och påskynda skeppet Nordstjernans (2) reparation. Så snart denna blifvit afslutad, skulle de segla till Stockholm med alla timmermännen vid varfvet jemte deras familjer.[3] Kort derefter expedierades bref till kapten Dahlbom, af innehåll att hans uppsigt öfver varfvet och sågarne skulle upphöra och att han skulle aflemna alla penningar och redskap, han hade under händer, till Torsten Örling.[4] På samma gång utslöts Dahlbom ur flottans stat.[5]
Byggmästaren Pieter Croon kom i juni månad på det nu reparerade skeppet Nordstjernan (2) till Stockholm med sjutton timmermän och deras familjer från Medelpads varf.[6] Croon erhöll afsked d. 2 sept. 1680.[7] Varfvets skeppsbyggnadseffekter fördes i juli 1680 ned till Kalmar nya varf.[8]
27.
KRONOBY VARF.
Åren 1673—1680.
Kronoby socken i Vasa län af Österbotten ligger vid
Bottenviken ungefär midt emot Umeå. I denna skärgårdssocken
idkades af gammalt båtbyggeri och folket var kändt såsom
skickliga skeppstimmermän.
Omkring en och en half mil sydvest från Gamla Karleby stad ligger Kronoby kyrka vid en vik och i denna holmen
